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高速路径识别解决方案


产品概况

随着高速公路网不断延伸,路网存在二义性路径环的数越来越多,越来越复杂,根据车辆行驶路径收费变得非常杂,而经性路段业务对于按实际路径收费的呼声越来愈高。
  路径识别系统采用带权有向图为高速公路的路网建模,将杂的路网按照定的规则进行模型化处理采用分布计算和内存计算等技术,极大地提系统处理速度在业务处理逻辑层面,系统采用路径预测和路径分发技术,提前将车辆行驶路径提前分发到对应的收费站,能够满足高速公路快速收费的要求在数据传输层面,采用类似通信中间件技术,确保路径数据的采集、分发能够快速、准确传输到相应的地方。通过上述技术,最终满足按实际路径收费、实际路径拆帐的联网收费技术要求。

  基于路径识别的车辆行驶轨迹分析,为收费稽核提供数据支撑服务,提高偷逃费稽核能力。

系统框架

数据层通过建立路径识别数据中心,对数据中心的数据进行统一管理,为各业务

系统提供基础数据服务

核心应用层核心应用层包括路径识别数据采集、路径预测、路径计算、路径分发

基础服务层:为系统提供统一的服务,包括数据传输保障,分布式存储与计算、安全认证服务、安全日志管理等,为各子系统提供基础的服务;

展现层:系统提供多种前台接入和使用方式,支持手持智能终端接入。

 

 


产品核心功能

模型与算法

  用带权有向图为高速公路路路网建模;

  整个模型只由带权有向图组成,模型中不包含任何业的务元素;

  最终的模型可直接通过现有成熟有向图理论、算法实现路径遍历、最短路径的计算等

路网模型管理

  将高速公路的各收费站、监测点、高速公路交叉点在图上用不同的结点点类型展示,再通过连线将各收费站、监测点、交叉点用路线进行连接,用户可以设置各节点的类型、名称等属性,同时还可以选择各路线来设置里程、费率等参数当所有的参数都设置好后将拓扑图保存为一个拓扑文件输出。
路径预测与分发

当车辆经过某一个识别点时,找出识别点对于最近的收费站,并按深度遍历的方式查找一条或者多条路径,进行车辆行驶路径预测,并按照该收费站的优先顺序表,采用先到先得分发策略,车辆路径信息推送给该车辆可能达到的收费站。

数据传输保障

网络保障核心是高速公路多链路网络保障平台的核心实现,通过多线程、AlO、分包组包、优先级队列、状态机和共享锁等技术来实现服务质量QoS、网络节点的智能路由、多网络节点间的多链路传输控制以及接入应用的带宽分配等功能。

偷逃费稽核

通过对路径识别点的数据分析,发现部分车辆出口严重超时,车辆跑的里程数远大于实际收费的里程数。采用“动态超时+实际路径识别”技术,对于这些车辆的收费按照实际路径计算。

偷逃费分析

建立愉逃费特征库,找出愉逃费车辆、违规站及人员。利用路径识别系统,一旦发现违规车辆上路,可以实时跟踪并且通报相关稽核人员。

设备监控

理平台提供全方位、多层次的系统监控功能,为系统的稳定运行、业务的异常预警提供支撑保障,通过图形化的展示,实现趋势预警,保障系统的运行。

产品特点

能够适应复杂的路网模型

采用带权有向图和成熟的数学模型,能够适应复杂的路网,极大的提高了复杂路网的计算速度。

能够适应复杂的高速通信网络

由于大多数高速的通信专网不稳定,采用数据拆包、组包技术以及重发机制确保数据传输成功,通过智能路由技术自动选择合适的通信网络。
    路径计算快,满足快速收费的需要

通过采用分布式计算和内存计算技术,能够实现0.01秒查询车辆路径信息;采用路径预测和提前分发机制,车道收费系统在0.1秒内获取车辆实际行驶路径。

现有收费系统改动小

现有的收费模式不需要做大的修改,仅仅需要在现有系统基础上增加实际路径费率查询、路径信息查询以及入口及识别点的图片查询等功能模块。

客户价值

能够减少通行费流失,体现公平收益的内在要求

按照实际路径的收费通行费,能减少通行费的流失,满足各业主特别是经营性路段业主的对于增加通信费的要求要求,体现各路段业主收益的公平性,提高业主投资高速公路的积极性

实际路径拆帐和通行费实时拆分的基础

通过路径识别实现实际路径拆帐,减少因通行费分配而产生的纠纷等现象,通过路径识别系统实现实时的交易数据和路径识别数据上传,实现通行费的实时拆分。

防止车辆作弊的重要手段

通过对车辆路径的行驶轨迹分析,配合车道车牌识别系统和“出口调入口国像”等功能,从而可以对车辆倒卡、套牌等情况进行实时稽查,从而可以达到防止车辆作弊目的。